路線図の変遷 東京急行電鉄 全線編

　東急の全線路線図の変遷を追っていける範囲で載せていきます。
東急はあまりシールによる訂正をせず新版を作る傾向が強いためかなりの抜けがあります。

●1996年4月26日？ ～2000年3月28日まで使用
記念すべき初入手路線図はこどもの国線恩田駅開業前のもの、まだ目黒線が目蒲線、新玉川線が存在した時代のものです。スペースが余っているのか乗り入れ先の地下鉄日比谷線や半蔵門線の駅まで表記してありました。掲出開始時期が不明なのですが田園都市線から快速が廃止されて急行のみになっているのでその前後からだと思われます。

●2000年8月6日 ～2001年3月27日まで使用
2000年8月6日複々線事業により目蒲線が分割され「目黒線」と「東急多摩川線」にそれぞれ運行系統が変更になりそれを反映したものです。地下鉄南北線・都営三田線との直運運転は9月26日からで、それまでは武蔵小杉～目黒間で区間運転を行っていましたが、記憶では路線図の直通運転のところに「9月26日より直通運転開始」のシールで対応していたと思います。

それ以外の他線でも細かい変更があり、新玉川線の名称が廃止になり田園都市線へ統一、多摩川園駅・二子玉川園駅のそれぞれから「園」の文字が取られ、多摩川駅、二子玉川駅に、またスペースの関係で日比谷線・半蔵門線の駅名が省略になり～線～駅までの直通運転の表記のみになりました。

●2001年3月28日 ～2003年3月18日？まで使用
東横線に特急が誕生・目黒線が南北線の先、埼玉高速鉄道との直通運転が開始されたものが反映されました。東横線特急誕生の背景には近々JR東日本が貨物線を使い新宿と横浜を繋げる計画（いわゆる湘南新宿ライン）が出ていた時期で、東急が先行して旅客の流出を防ぐ目的で新設されました。中目黒や田園調布を通過するなど停車駅も少なく速そうに見えるのですが実際はかなりのノロノロ運転でせっかくの中目黒通過など止まってもいいのでは？というくらいノロノロ通過でした。

●2003年3月19日 ～2004年1月30日？まで使用
今までゆっくりゆっくり通過していた中目黒駅がついに特急停車駅になりました。また朝夕では特急停車駅に日吉駅を加えた新種別「通勤特急」が登場しました。東急線内ではなく他社線ですがりんかい線・埼京線が大崎まで延伸したものが何気に反映されています。中延の都営浅草線の棒の方向が地味～に変わっているのもポイントですかねｗ

●2004年2月1日 ～2006年3月？まで使用
2004年2月1日で東横線と新設のみなとみらい線の直通運転が開始されたものが反映されています。1月30日で横浜～桜木町間が廃止、当時は桜木町フィーバーならぬお祭り状態で最後を終えました。翌31日には線路を切り替えた横浜駅が地下駅となり、直通前の予行運転として横浜止まりの列車が運転されました。みなとみらい線は正確には東急の路線ではないのですが直通運転を反映して全線路線図にも「東急線・みなとみらい線路線案内」となりました。この頃より路線図に「～年～月～日改正」と表記されるようになりわかりやすくなりました。

※この間に田園都市線が久喜まで乗り入れ開始・南町田駅の土日急行停車・目黒線に急行新設などがありそれを反映された路線図が存在するようですが当方は所持しておりません。

●2007年4月5日 ～2008年3月29？まで使用

2007年4月5日に田園都市線で混雑緩和を目的に新たに「準急」種別が新設、前述の目黒線急行・南町田駅の土日停車・久喜までの直通運転表記が追加されています。また乗り入れ線内の駅ナンバリング設定に伴い路線にもナンバリングのアルファベットが表記されるようになりました。



●2008年3月27日？～2008年6月21日？まで使用
大井町線二子玉川～大井町間に急行が新設・横浜市営地下鉄グリーンライン開業・副都心線が渋谷開業分を反映されたものが存在しているはずです。西武武蔵丘のイベント出張分にて販売されていたようですが残念ながら売り切れてしまい購入することは出来ませんでした。

●2008年6月22日 ～2009年7月10日？まで使用
2008年6月22日目黒線が日吉延伸分が反映されました。また前述の大井町線急行、グリーンラインと接続駅のセンター北・センター南の表記が追加されました。

●2009年7月11日 ～2010年3月12日まで使用

大井町線溝の口まで延伸分が反映されました。またこの版では若干デザインがマイナーチェンジされ準急停車駅の表記が変更され、ユニバーサルデザインを意識してか路線カラーの横に色名（東横線：あか　大井町線：オレンジ等）が、それぞれの路線の横にもベタ白抜き文字で路線名が表記されるようになりました。

●2010年3月13日 ～2014年6月？まで使用
持ってません＞＜

2010年3月13日武蔵小杉駅に横須賀線が停車するようになり、路線図にも反映されたようです。
駅名等は変化せず武蔵小杉駅に横須賀線を表す線が引かれただけのようです。

●2014年6月21日 ～2016年3月25日？まで使用

この間2013年3月16日東横線が副都心線・西武線・東武東上線との直通運転を開始、日比谷線との直通運転が取りやめになり路線図から路線カラーが消滅、また東急線内で駅ナンバリングが開始されそれらが表記されるようになりました。東急線以外の他社線でもナンバリングのアルファベットが表記されています。駅ナンバリングのスペースの関係か自由が丘～渋谷間の形が若干変わっています。この路線図から改正表記の年号が2014年と西暦表記になっています。

●2016年3月26日 ～2017年3月24日？まで使用

2016年3月26日より乗り入れ先の東武東上線の直通列車の種別に快速急行などの優等種別が追加され、それに伴い副都心線・西武線・東武東上線直通の最速列車に「Fライナー」なる表記が追加されるようになったものが反映されています。またみなとみらい線の日本大通り駅・元町・中華街駅の副名称の表記が変更され、日本語と英語を一行表示で縦に間延びした表記が駅名のサイズに合わせられ2行で表記されるようになりました。このFライナーなる種別、一体感を持たせるために設定したらしいですが果たして浸透しているのでしょうか？

●2017年3月25日～　現行
副都心線方面直通列車に「S-TRAIN」なる有料特急が登場し反映されたもの
こちらは今までのデザインからリニューアルされ左下に表記されていた路線の案内が左端に移動し、今まで直線だった東横線日吉の辺りから大きく曲がり、予定されている新綱島～新横浜間相鉄直通線を意識したものになっています。