半蔵門線の路線図です。田園都市線・東武線との直通運転があるため自社線以外の変更で交換されることも多いです。販売機会もそこそこあったのでデザインの変遷を辿れる程度の種類を集められています。
●2000年12月12日？～2003年3月18日？まで使用
営団地下鉄の案内サインでも有名な「ゴシック4550＋Akzidenz Grotesk」の組み合わせで表記された路線図です。大江戸線が乗り換えに存在しているので2000年12月12日の大江戸線全線開業後から使われたものと思われます。この頃は優等通過駅の○にはグレーで色付けされて区別されていました。
●2003年3月19日？～2004年3月頃？まで使用
2003年3月19日水天宮前～押上間が延伸し、東武伊勢崎線（現：東武スカイツリーライン）・日光線との直通運転が開始され、田園都市線と合わせて神奈川ー東京ー埼玉を横断する路線になりました。以前はかなり余裕のあった路線図のスペースも東武線内が加わりかなりきつきつな感じになりました。通過駅の○からグレーが無くなり、東武線内の種別が2種類あるため○の半分を色分けし区別するようになっています。書体も当時の営団地下鉄標準サインで使われていた「タイプバンクゴシック＋Helvetica」の組み合わせになりました。
余談なのですが、この版の路線図は半蔵門線の紫が他の版や印刷物と比べてもかなり濃い色になっており、紫というより赤紫に近い色になっていました。よくこれで色校正OKが出たなという感じです。
●2004年4月1日？～2006年3月17日？まで使用
2004年4月に営団地下鉄が民営化され東京地下鉄になり、同時に駅ナンバリングがスタートされ路線図にも表記が追加されました。
●2006年3月18日？～2007年4月4日？まで使用
2006年3月16日乗り入れ先東武線が久喜へも乗り入れる事になり、種別も「準急」と「急行」に変更され、路線図も東武動物公園から伊勢崎線系統と日光線系統がハの字に分かれる路線図になりました。デザインも東京地下鉄サイン準拠となり、書体も新ゴ+Frutigerの組み合わせへ変更され、乗り換えの○が太くなり、鉄道のピクトグラム等が追加されています。
●2007年4月5日？～2008年6月13日？まで使用（未所持）
2007年4月5日ダイヤ改正に伴い、田園都市線の新種別準急が登場し停車駅の表示に追加されています。
●2008年6月14日？～2012年3月頃？まで使用（未所持）
2008年6月14日副都心線池袋～渋谷が開業し、渋谷の乗り換え部分に追加、反映されました。
●2012年3月頃？～2014年6月19日頃？まで使用
2012年3月東京スカイツリー関連により、東武伊勢崎線（押上～東武動物公園）が東武スカイツリーラインなる
変な愛称に変更され、押上駅にスカイツリー前の副名称、駅ナンバリング等もそれぞれ路線図にも反映されました。その他、東急側でも駅ナンバリングが追加され、乗換案内の路線アルファベットも可能な限り表記が追加・変更されています。
●2014年6月21日頃？～2017年3月31日まで使用
2014年6月21日ダイヤ改正から朝ラッシュの上りのみ運転されていた田園都市線の準急が、日中・下りでも運転されるようになり、表記が変更されました。また、以前は半蔵門線の境界駅「渋谷」と「押上」の駅ナンバリングが地下鉄線のみ表記されていましたが、境界駅の東武と東急の駅ナンバリングも追加されています。
●2017年4月～5月頃？～2018年3月16日まで使用 シール式路線図
乗り入れ先東武スカイツリーラインの松原団地駅が獨協大学前駅に変更されたものと、他にJR線の路線アルファベットが路線図にも反映・変更されました。こちらのバージョン紙の路線図は未入手なのですが、LCDの上に貼り付けられているシールタイプのみ入手できたのでこちらでご紹介します。尚、このシールタイプは在庫も少ないようで販売機会になかなか出会えず、それ以前のものは入手できておりません。
●2018年3月17日～2019年9月30日まで使用
【2020年10月11日追記・画像追加】
水天宮前駅が日比谷線・都営浅草線人形町駅との連絡駅に指定されたため、水天宮前駅の乗換駅に追加されました。
●2019年10月1日～
2019年10月1日により東急田園都市線南町田駅が、南町田グランベリーパーク駅とアホくさい駅名が変更され、今まで土・休日のみ急行が停車していましたが、駅名変更とともに平日の急行も停車するようになったことで終日急行が停車する駅になり、路線図にそれぞれ反映されています。
