東武線の本線系統の路線図です。浅草から栃木日光・鬼怒川・会津方面、乗り入れ先の神奈川方面田園都市線まで描かれている広大な路線図です。
2000年中期頃から自社他社で頻繁に販売されているのでイベントへ行けば入手は容易なのです「が」、実際の列車に掲出されているものは路線図の下に広告が入りますので、東武で販売されている路線図は基本的にレプリカ扱いになります。
東上線系統は
こちら販売されているものは厚紙に印刷された厚紙タイプとペラ紙に印刷されたポスタータイプの二種類が併売されるのですが、厚紙タイプのみやポスタータイプのみの販売であったり混同しています。まぁ売る方としてはどっちでもいいという事なんでしょう。ともに上下の余白寸法が異なります。
紹介する路線図の他、日比谷線や半蔵門線・田園都市線直通運転対応車（20000系・50050系等）には乗り入れ区間のみを記載したのりかえご案内とされる路線図が存在します。（当方未所持・販売実績があるのかは不明）
●1999年11月25日～2003年3月18日まで使用
この路線図のみ実車で実際に使われていたものなので、下部に広告が入っています。1999年11月25日開業した野田線の新鎌ヶ谷駅が入っていますので、この時期に使われていたものと思われます。特急のイラストや東武が運営する関連施設のロゴやキャラクターが描かれていて非常に賑やかですね。
●2009年6月6日～2011年6月？まで使用
2003年3月19日ダイヤ改正半蔵門線延伸・東急田園都市線との直通運転開始時からこちらのデザインになりました。こちらは2009年6月6日ダイヤ改正で区間急行が新栃木まで短縮されてからの分と思われます。旧デザインとの大きな違いは特急列車の停車駅と種別が端にまとめて表記されるようになりました。2006年3月18日より特急列車のJR線への乗り入れが開始されたためJR車の485系が描かれています。
●2011年6月？日～2012年3月15日まで使用
デザインはそのままに全体的に表示が大きくなりました。縦長に引き伸ばした為か「停車駅ご案内」や駅名の文字が長体気味になっている他、乗り換え路線に鉄道のピクトグラムが追加、大宮駅のJR線が各路線全てが書かれていたものを「JR線」表記に統合されています。2011年6月4日よりJR線特急の乗り入れ車両が485系から元成田エクスプレスで使われていた253系に変わった為、特急のイラストも253系になりました。
前回のものと今回のものの比較です。右が前回のもの・左が今回のもの
東武グループが主導し建設された東京スカイツリーの開業予告が最寄り駅である業平橋駅横に描かれています。
●2012年3月16日～2014年3月31日まで使用
スカイツリーの開業自体は2012年5月22日ですが、同年3月16日ダイヤ改正より先行して最寄り駅の「業平橋駅」を「とうきょうスカイツリー駅」に変更し東武伊勢崎線の浅草～東武動物公園間を「東武スカイツリーライン」なる
珍妙な愛称に変更、同時に駅ナンバリングが開始され路線図に追加・反映されています。押上駅にも「スカイツリー前」という副名称が5月22日のスカイツリー開業と同時に追加されると発表されていましたが、東武の路線図では3月16日改正分の路線図に先行して反映されていました。
日光側では会津鉄道のAIZUマウントエクスプレスが東武日光駅まで乗り入れに伴い、路線が追加されています。
こちらは（当方の知る限り）ポスタータイプのみ販売されました。
●2014年4月1日～2016年3月25日まで使用
2014年4月1日より伊勢崎線に続き野田線にまで「東武アーバンパークライン」なる
変な愛称が付けられ、路線図に反映・変更されました。
●2016年3月26日～2017年3月31日まで使用
【2018年12月15日追記・画像追加】 
2016年3月26日ダイヤ改正より野田線に急行が新設され、路線図にも追加・反映されました。
【2018年12月15日追記】 なぜか2018年東武ファンフェスタにて販売されていました。今頃？と言った感じですがこれの発売がなかったら収穫0でしたので良かったです。販売されていたのは厚紙タイプのみでした。
●2017年4月1日～2017年4月20日まで使用
2017年4月1日より松原団地駅の名称が獨協大学前（草加松原）へ変更され、路線図に反映・変更されました。また乗り入れ先東急田園都市線の種別・停車駅の表記が省略されています。この路線図ですが、20日後に白紙改正が控えているにもかかわらずシールによる訂正ではなく、路線図ごと更新になり超短期間での使用となりました。こちらは厚紙タイプ・ポスタータイプでの併売に戻っています。短期間での使用の為か実車に使われていたものも下部に広告がありませんでした。
●2017年4月21日～
2017年4月21日ダイヤ改正で新型特急リバティの登場・快速・区間快速の廃止・運用の変更等大きな白紙改正が行われ、路線図のデザインも大幅に変更されました。同年8月22日より運用開始されたSL大樹の表記等も先行して掲載されています。
